| Benzin Miktarı | Kaliteli Tam Sentetik 2T Yağ (1:50) | Standart 2T Yağ (1:40) | Bekletme Sınırı |
|---|---|---|---|
| 1 Litre Benzin | 20 ml (ölçekli şişede 1 çizgi) | 25 ml | O gün veya hafta içi tüketin |
| 2.5 Litre Benzin | 50 ml | 60 - 65 ml | En fazla 15 - 20 gün serin yerde |
| 5 Litre Bidon | 100 ml (1 çay bardağına yakın) | 125 ml | 1 aydan fazla bekleyecekse tek seferde 5 litre hazırlamayın |
Göz kararı yağ dökmeyin, traktör yağı kullanmayın
2 zamanlı motorlarda ayrı karter yağı yoktur; piston yağlamasını benzinin içindeki özel 2T yağdan alır. Saf benzin koyarsanız makine 3-5 dakika içinde kilitlenir (piston sarar). Otomobil veya 4 zamanlı çapa makinesi yağı koyarsanız ya da yağı fazla kaçırırsanız buji ve egzoz kurum bağlar, motor boğulup stop eder. Testerelerde zincir yağı haznesi ise ayrıdır; oraya benzin değil zincir yağı konur.
İpi çekiyorum ama çalışmıyor diyorsanız ilk bakılacak 4 yer
Makineyi sökmeye çalışmadan önce şu sırayı kontrol edin:
- Jikle açık kalıp motor boğulmuş olabilir: Soğuk motorda jikleyi kapatıp ipi çektiğinizde motor bir kez 'öksürür' gibi ses verir. O sesi duyduğunuz an jikleyi indirmeniz gerekir. İndirmeden çekmeye devam ederseniz buji ıslanır ve boğulur
- Bidondaki benzin bayatlamıştır: 1-2 aydan eski karışımı boşaltıp taze benzin ve 2T yağ koyun
- Buji kurum bağlamıştır: Buji anahtarıyla söküp ucunu tel fırça veya zımparayla temizleyin; ıslaksa kurutup birkaç kez bujisiz ip çekerek içerideki fazla yakıtı atın
- Hava filtresi talaş dolmuştur: Özellikle kuru ot ve odun kesiminde sünger filtre tıkanır; ılık sabunlu suyla yıkayıp tam kuruttuktan sonra takın
Sezon sonunda makineyi nasıl kaldırmalı?
İşi biten makineyi deposunda benzinle rafa kaldırmayın. Depoyu boşaltın, ardından motoru çalıştırıp kendi kendine stop edene kadar rölantide bekletin. Böylece karbüratörün içindeki ince zarlarda benzin kuruyup sakızlaşmaz, ertesi bahar tek çekişte çalışır.